Az már köztudottnak mondható, hogy a személygépkocsik esetében 2011 január elsejétől a hengerűrtartalom helyett a teljesítmény lesz a KGFB díjszámítás alapja. A 20/2009. számú PM. rendelet azonban más újdonságokat is tartalmaz a gépjármű kategóriákra vonatkozóan.

A tehergépkocsik KGFB díjszámítási alapja 2010. decenber 31.-ig a hasznos terhelés, 2011-től azonban az össztömeg alapján kell tarifálni. A kötelező biztosításban három tehergépkocsi KGFB kategória marad ezután is. Az össztömegek nagysága alapján a tehergépkocsikat a 0-tól 3,5t-ig, 3,5t-tól 12t-ig és 12t feletti intevallumokba kell majd besorolni. Ez a változás várhatóan jelentős KGFB díjemelkedést fog előidézni a speciáli felépítményű, pl. darus tehergépkocsiknál, ahol jellemzően a hasznos terhelhetőség minimális mértékű volt az össztömeghez képest.

A pótkocsikat, utánfutókat 2011-től két csoportra osztják a kötelező biztosításban. A díjszámítás, tarifálás szempontjából lesznek a 0-0,75t közötti össztömegűek és a 0,75t ösztömeg felettiek. Az, hogy a pótkocsi lakókocsi-e, vagy utánfutó - ezentúl nem fog számítani.

A motorkerékpárokat az eddigi három kategória helyett 2011-től immár négy kategóriába sorolják a KGFB díjszámítás szempontjából. A kötelező biztosítás besorolási kategóriái 0-tól 12 kW teljesítményig,  13 kW-tól 35 kW teljesítményig, 36 kW-tól 70 kW teljesítményig és 70 kW teljesítmény felett kerültek megállapításra.

Biztosítás.ma Független Biztosítási Alkusz Kft.