Tisztelt Biztosítási Alkusz!

Abban kérném segítségüket, hogy történt egy baleset, ami nem járt személy sérüléssel.Ennek során a szgk.-mal elsőbbségadás kötelező táblánál megálltam, körülnéztem, majd balra indexelés és kanyarodás során, már átérve a kocsi elejével a képzeletbeli felezővonalon, a főútvonalon belémrohant balról-előlről egy másik szgk.(előlről akart megkerülni, holott hátulról símán elkerülhetett volna). A sebességét nem tudtam megítélni, de nyilván jóval több volt, mint 50 km/h. Ez már abból is nyilvánvaló, hogy a kocsik kétszer ütköztek, majd a végén alig lehetett "szétszedni" őket.Az ütközés során a gépkocsimon a bal első kerék eldeformálódott, a sárvédő, első lökhárító, lámpák, stb, a kocsi kb 90 fokos fordulatot szenvedett a síma aszfalton .A rendőri intézkedés során az elsőbbségadás elmulasztása miatt engem tettek felelőssé a balesetért. A kérdésem az lenne, hogy lehetne bizonyítani a sebesség túllépést a másik gk.részéről, hibás-e amiatt, hogy előlről akart megkerülni és van-e esélyem egy esetleges per esetén, főleg, hogy az első sokk hatására aláírtam a felelősség elismerését.Kárszakértőt a saját biztosítómtól kell kérnem, vagy független kell legyen? Az mibe kerülhet? Addig, amíg nem nézi meg a kárszakértő, nem lehet semmilyen javítást eszközölni rajta?

Köszönettel:

L. M.

Tisztelt L. M.!

Köszönjük kérdését! A KRESZ egyértelműen fogalmaz: "Az útkereszteződésben a járművel elsőbbséget kell adni." Van a jogszabálynak egy olyan kitétele is, hogy a kereszteződést olyan sebességgel kell megközelíteni, hogy az másokat ne tévesszen meg. A bírósági gyakorlat szerint a megengedett sebesség duplájával közlekedő jármű sebessége már megtévesztő lehet. Ha ezt bizonyítani tudják az sem mentesít azonban az elsőbbség meg nem adása szempontjából.

Mi értelme lehet mégis? Mivel a keletkezett kár nagysága függ a sebességtől, ezért a kárviselésben a gyorshajtó, de az elsőbbség megadás szempontjából vétlen jármű is részt vesz. A szakértők megállapítják, hogy a sebességtúllépés mekkora mértékben járult hozzá (20-30-40% ?) a károsodás mértékéhez. Felelősségmegosztás esetén mindkét jármű kötelező biztosítója részt vesz a kárrendezésben és mindkét jármű bónusz besorolása romlik majd. A bekövetkezett kár annyi százalékát fizetik a biztosítók, amilyen arányban fennáll a megállapított felelősség. A felelősség megosztását bírósági úton kérheti.

A bíróság majd szakértőt, szakértőket rendel ki. A jelenlegi állapotot érdemes rögzítenie egy független kárszakértővel. Ez is pénzbe kerül (kb. 15-20e Ft+ÁFA) Önnek. Ha megfinanszírozza a peres eljárást, akkor a végén csak felelősségmegosztás várható, ami a legjobb esetben is 50-50% lesz. Ez azt jelentené, hogy a peres költségek fele az öné és csak a keletkezett kár 50%-át térítené a biztosító. A gépkocsi értékét nem írta meg, de a várható ráfordítás és annak hozadéka alapján már meg tudja hozni a döntést.

Ilyen esetekben jön jól, ha van casco biztosítása. Ha valaki nem fél, hogy ellopják az autóját, akkor lehet csak törés kockázatra is casco biztosítást kötni. Nem is kerül sokba (akár 10e Ft/év díjból is kijöhet).

Üdvözlettel:

Tápai János
ügyvezető

A tanácsadás kelte: 2012.12.13.